从如今的用车需求来看，想要同时解决高油价和补能焦虑的问题，可油可电的车型才是最灵活方便的选择华为麦芒5手机回收 。而面对插混市场的火爆，长安在推出iDD之后又带来了UNI-V和UNI-K智电iDD，并分别以14.49万元和15.99万元的价格开启了预售。相比于之前，智电iDD针对三电进行了诸多的优化，那么长安的智电iDD，能否像比亚迪的DM-i一样，也撑起它新能源序列的半边天呢？我们从试驾中见分晓。
华为麦芒5手机回收 ，动力又猛又平顺，试驾长安UNI-K＆UNI-V智电 iDD" >
先来说说UNI-V 智电 iDD版本，初次“触电”的它，却反而更能成为长安智电iDD技术的代表作，因为它不光性能跟能耗都很凶悍，瞄准的也是年轻化市场华为麦芒5手机回收 。从主要的参数来看，UNI-V智电iDD搭载的是125kW，260N·m蓝鲸1.5T混动专用发动机，与之匹配的蓝鲸六速变速箱还具备独特的三离合集成技术，而大功率的电机，让它最终具备了，590牛·米的最大综合扭矩，百公里加速仅为6.5秒，比较起普遍在7秒级的同类型对手，这个成绩看着的确更加刺激。
华为麦芒5手机回收 ，动力又猛又平顺，试驾长安UNI-K＆UNI-V智电 iDD" >
而在能耗部分，UNI-V的亏电油耗为4.95L/100km（NEDC标准为4.2L/100km），同时18.4kWh磷酸铁锂的电池可以提供113km的纯电续航里程，满油满电后的综合续航达到了1100km华为麦芒5手机回收 。但更关键的一个点在于，长安智电iDD家族全系可以同时兼容快充和慢充功能，并支持对外放电，其中快充为30分钟（冲至80%），慢充时间也只需要2.5个小时，也就是说，它既不需要用户费力的去寻找慢充电桩，也可以很快的完成补能，以达到尽量纯电行驶而进一步降低用车成本的目的。
华为麦芒5手机回收 ，动力又猛又平顺，试驾长安UNI-K＆UNI-V智电 iDD" >
至于造型方面，智电iDD车型倒是与普通版差别不大，不过UNI家族本身就足够科幻的设计语言，让它的新能源身份并没有太多违和感华为麦芒5手机回收 。同时科技风格的内饰，以及人脸识别、头枕音响等各种新潮配置也依然保持着这种赛博不朋克的调性，另外，智电iDD还提供了电感科技蓝和暗夜陨石灰两种专属内饰配色。
华为麦芒5手机回收 ，动力又猛又平顺，试驾长安UNI-K＆UNI-V智电 iDD" >
进入到试驾阶段，不管是UNI-V还是UNI-K，它们在动力方面的表现都很符合如今人们对一套插混系统的期待：整体输出平顺性很好，几乎完全去掉了燃油车涡轮迟滞以及换挡顿挫的毛病，同时从EV切换到混动模式之后，发动机的切入也非常隐匿和自然，在噪音和平顺性上都难以察觉华为麦芒5手机回收 。
华为麦芒5手机回收 ，动力又猛又平顺，试驾长安UNI-K＆UNI-V智电 iDD" >
当然，这两款车的区别也是有的华为麦芒5手机回收 。尤其对于UNI-V，由于体重、尺寸、风阻等等都占据优势，它的动力输出更加带感，全力油门状态下的加速响应和推背感也和它的年轻、轿跑定位相当契合。关键UNI-V在其他方面的表现也丝毫不弱，小巧的方向盘配合力道刚刚好的转向，以及足够矫健的底盘，UNI-V智电 iDD在公路上的性能和操控表现，总让人忍不住想去山路上转转。
华为麦芒5手机回收 ，动力又猛又平顺，试驾长安UNI-K＆UNI-V智电 iDD" >
华为麦芒5手机回收 ，动力又猛又平顺，试驾长安UNI-K＆UNI-V智电 iDD" >
而UNI-K智电 iDD则更偏向于沉稳居家的风格，比起UNI-V智电 iDD，它的NEDC纯电续航达到了135km，综合续航也超过了1000km，但它推背感的爆发就不会那么强烈，但在正常提速和超车的时候也都很干脆利落华为麦芒5手机回收 。唯一美中不足的是，如果是重刹，在这款SUV上还是能够明显感觉到点头的现象，不过，不管是UNI-K还是UNI-V两款智电 iDD车型都采用了自适应能量回收策略，整体的刹车更接近于传统燃油车，就算是EV状态下也不会有过于明显的拖拽感。而且作为弥补，UNI-K智电 iDD在主驾驶位置增加了按摩功能，具备5种按摩模式+3种按摩力度，同时也升级了0重力座椅，进一步提升了它的舒适性。
华为麦芒5手机回收 ，动力又猛又平顺，试驾长安UNI-K＆UNI-V智电 iDD" >
华为麦芒5手机回收 ，动力又猛又平顺，试驾长安UNI-K＆UNI-V智电 iDD" >
对于插混车型，大家对能耗的关注往往多过性能华为麦芒5手机回收 。而此次试驾虽然没有刻意安排油耗测试，但随走随停，空调、窗户随便开，有市区也有高速的混合路况反而更接近于日常。在这样的驾驶环境下，处于EV和HEV模式之间切换体验的UNI-V，表显油耗却不到4L，与此同时，中控小屏上剩余纯电、综合里程的计算和显示，也非常的准确。
华为麦芒5手机回收 ，动力又猛又平顺，试驾长安UNI-K＆UNI-V智电 iDD" >
此外，两款智电 iDD在车机系统上也保持了一如既往的功能丰富且好用华为麦芒5手机回收 。从之前普通版就有的多连屏、人脸识别、头枕音响、高识别语音系统，到专为儿童设计的儿童交互模式（主动向孩子问候，推送卡通、儿歌等内容，同时通过中控屏向驾驶员反馈儿童的情况），UNI-K和UNI-V智电 iDD的智能化水平在同级当中也处于领先水平。
值得一提的是，长安智电 iDD的恒温智慧安全系统也是一个值得关注的地方：首先，该系统IP68级别的防水可以让电池组在1米的水深中浸泡30分钟而依然能够正常工作华为麦芒5手机回收 。同时电池在任何不良状况时都会发出毫秒级的报警，即使下电状态下也是24小时监控，并随时把异常发送到用户手机上。同时该系统可以让电池保持在最佳温度区间，一旦偏离恒温区间便自动开启保护。最后多远热安全保护系统可以瞬时断电保护全域防短路，大大降低电池热失控的风险。
华为麦芒5手机回收 ，动力又猛又平顺，试驾长安UNI-K＆UNI-V智电 iDD" >
写在最后：
从长安UNI-V和UNI-K智电 iDD的体验来看，作为插混车型，它们不仅有非常亮眼的亏电油耗、纯电续航、综合续航和快充功能，丰富的科技装备也让智电这个命名非常的贴切华为麦芒5手机回收 。同时对于这两大车系，智电 iDD也是一种全方位的强化，尤其对于UNI-V智电 iDD，更为强悍的性能、操控，加上更为出色的能耗、智能化，让它这本就年轻运动的颜值更加有吸引力。那么结合这两款车14.49万元和15.99万元的预售价，它们的上市非常值得期待。
评论列表
管是UNI-K还是UNI-V两款智电 iDD车型都采用了自适应能量回收策略，整体的刹车更接近于传统燃油车，就算是EV状态下也不会有过于明显的拖拽感。而且作为弥补，UNI-K智电 iDD在
下电状态下也是24小时监控，并随时把异常发送到用户手机上。同时该系统可以让电池保持在最佳温度区间，一旦偏离恒温区间便自动开启保护。最后多远热安全保护系统可以瞬时断电保护全域防短路，大大降低电池热失控的风险。写在最后：从长安
电后的综合续航达到了1100km华为麦芒5手机回收。但更关键的一个点在于，长安智电iDD家族全系可以同时兼容快充和慢充功能，并支持对外放电，其中快充为30分钟（冲至80%），慢充时间也只需要2.5个小时，也
了诸多的优化，那么长安的智电iDD，能否像比亚迪的DM-i一样，也撑起它新能源序列的半边天呢？我们从试驾中见分晓。先来说说UNI-V 智电 iDD版本，初次“触电”的它，却反而更能成为长安智电iDD技术的代表作，因为它不光性能跟能耗都很凶悍，瞄准的也是年轻化市场华为麦芒5手机回收。从主